あと壱萬
とうとう愛車の走行距離が90,000kmに達しました。

今年の12月、5年目の車検時には確実に100,000kmになるでしょう。
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とうとう愛車の走行距離が90,000kmに達しました。

今年の12月、5年目の車検時には確実に100,000kmになるでしょう。
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5月21日発表された「K-7」を見に秋葉原UDXギャラリーの「NEWK体感&トークライブ」へ行ってきました。

入口を入るとプロカメラマンのK-7による作例が並んでいます。
ここを抜けて奥を右に折れると・・・
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5月16日K10Dが退院してきました。
早速テスト撮影を・・・と思ったのですが今日はあいにくの天気でオマケに仕事。orz
しかたないので退院後の元気な姿を。(笑)

外側は何も変っていませんねえ。チタンカラーぐらいになっていても良かったのに。(笑)
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K10Dが入院中に今度は・・・orz
兆候は5月7日朝。
家を出て暫くするとステアリングが若干左に取られることに気付きました。
帰宅時に車を見ると左フロントのタイヤの扁平率が通常の45%から25%位に。(笑)
夜でしかも雨降り。そのまま20km離れた自宅まで慎重運転で帰りました。
翌日は車を使わず今日ディーラーへ持込み。

こちらはフロント右の通常状態。

こちらがフロント左。パンクしているのは間違いないですね。orz
パンク修理はして貰いましたが問題はこの状態で走っていたこと。
リムが破損している可能性があり、暫く様子を見て異常があるようならタイヤ交換となります。orz
またしても凹んだ1日でした。
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眼鏡レンズに細かい傷が付いてしまいました。
逆光になると乱反射してレンズが曇ったような感じになって。orz
そこで家でゴロゴロしている間に交換することに。
眼鏡屋でレンズ交換を頼みレンズの価格表を見せて貰うと。
「NIKON」「HOYA」「PENTAX」・・・?ペンタックス?
眼鏡レンズについてはHOYAに吸収合併された時点で「PENTAX」ブランドは無くなったと思ってました。
勿論迷わず「PENTAX」にしましたよ。(笑)
レンズの袋を見ると

袋の裏は・・・
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