思わぬ誤算

毎年12月～3月の間はスタッドレスタイヤを履きっぱなしにしています。
初代MARK Xが納車翌日に雪に見舞われスタック寸前になった苦い経験からですが
当然二代目にもスタッドレスタイヤを履く予定でいました。

初代で履いていたBRIDGESTONE BLIZZAK REVO1 225/45R18 91Q（クリックで拡大）

履いて3シーズン経ったことと二代目はタイヤサイズが変ったことでタイヤは交換するつもりでいました。

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燃費はどうだ？

「二代目」が来て十日、丁度月替りでもあるのでここで燃費チェックをしましょう。

これ二代目のディスプレイ。「初代」にも付いてましたが「初代」の方がちょっと派手目でした。
ちなみに近頃注目の「有機ELドット」を使っているそうです。
走行距離の内訳は
高速道が約400km
一般道のうち都内の通勤で約400km
と言ったところでしょうか。
奇しくもカタログデータの10・15モード燃費と同じ 10.2km/l を達成しています。
（デモエコジャナイ）orz（笑）

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新旧比べ

「二代目」MARK Xが来て早1週間が経ちました。
来て早々ロングドライブをしたおかげで操作系の違いにも慣れてきました。
そこで
この辺りで「初代」と「二代目」の（スタイルの）違いを見てみましょう。
まずは「初代」と「二代目」のツーショット。（笑）

（クリックで拡大）
・・・思ったより違っていますね。（汗）

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記念撮影

山中湖で思わぬ天気に恵まれて上機嫌で撤収しようとしたとき
「そうだ！初ドライブなんだから記念写真でも」と思いつきました。
早速Optio W30を引張り出して富士山と愛車を入れて・・・

撮影 Optio W30（クリックで拡大）
隣の車邪魔！（笑）

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お元気で

2004年12月の暮れ以来5年（正確には4年8ヶ月）間
足替りとして関東中部甲信越を走り回ってきた愛車。
遂に最後の時がやってきました。（涙）

最終走行距離 撮影 Optio W30
残念ながら夢の100,000km達成は実現できませんでした。（残念）
最後の勇姿は・・・

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見慣れぬモノ

あれ？

コレハナンダ？（笑）

新型MARK X

見に行ってきました。
展示車両は250G Relax Selechtion カーナビ付
「減税対象車」です。

撮影 Optio W30（クリックで拡大）
第一印象は一言で言えば・・・

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キャッチコピー

10月19日に発表された新型MARK Xのカタログが送られてきました。

撮影 Optio W30（クリックで拡大）
一見何もない黒表紙のカタログですが・・・

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二代目

先日トヨタのお店（トヨペット店）に用事で行ってきました。
「こども店長」はいませんでした（笑）がこんなモノが店頭に。

19日発表です。
うーん・・・

あと壱萬

とうとう愛車の走行距離が90,000kmに達しました。

今年の12月、5年目の車検時には確実に100,000kmになるでしょう。

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